由于气压缸活塞面积和液压活塞面积的差异（13:1），气缸推动液压缸活塞工作，产生比气压高的液压（1:13）。气压缸活塞轴在双向行程过程中充当高压液压缸活塞作用，当气压缸活塞处于完全打开位置时，液压油从油箱中进入液压缸；随着液压活塞移动，进油口关闭，液压缸压力增加，高压液压油通过出口进入制动器管路。液压活塞初始运动被称作为被动活塞行程。

驱动气压缸活塞产生液压压力所需的压缩空气最高压力位10bar，必须从气压缸活塞两边提供压缩空气，以便使活塞处于打开和闭合压缩油路形成状态，因此控制气源就相当于控制双向作用气缸。建议垂直安装压力放大器，高压油出口朝下。